斯洛伐克创企融资1000万欧元 为电动汽车生产定制化电池

作者:汽车技术状况变化的原因有哪些 来源:湖南省汽车技术学校 浏览: 【】 发布时间:2020-09-23 04:49:40 评论数:

电动新岚图,斯洛生产人生新蓝图。

因此,伐克大陆考虑到该地区客户的需求,伐克即需要性能更高的冬季轮胎,研发了ContiScandinavia轮胎系列,让车辆能够在不同道路条件下行驶时,即使在冬季,都具备最佳水平的牵引力,且不会影响到续航里程和耐久性性能。此外,创企池该款ContiScandinaviaExtremeHD3轮胎还具备以下技术:侧面槽的宽度更宽,确保轮胎在整个寿命周期中,在软软的雪地上行驶时都具有最大牵引力。

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盖世汽车讯据外媒报道,融资科技公司兼轮胎制造商大陆(马牌)宣布推出一款卡车轮胎——ContiScandinaviaExtremeHD3驱动轴轮胎,融资专为在冬季环境严峻的严寒地区运输货物和人(客车)的车辆而设计。3D轮胎沟槽具有防滑设计,电动定制让其在砌块之间形成连锁结构,电动定制减少滑移和变形,与此同时,也提供了更大的表面积,在雪地上具备最大的抓地力以及更大的牵引力。(图片来源:汽车大陆)对于在被雪覆盖的丘陵和蜿蜒道路上行驶的车辆而言,此种轮胎就是最佳产品。

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该款轮胎可主要用于在挪威、化电瑞典和芬兰行驶的车辆,因为此类地区的气温可低至零下50摄氏度,而且卡车在此种极端的雪冰条件下的行驶会非常艰难。首款ContiScandinaviaExtremeHD3轮胎的尺寸为295/80R22.5,斯洛生产已经上市。

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在客户的现场测试中,伐克ContiScandinaviaExtremeHD3轮胎在重型卡车上展示了坚固性,伐克因为重型卡车的高扭矩和高负载都会挑战到轮胎结构和胎面完整性的极限,特别是当车辆在湿滑道路上进行爬坡驾驶时。

用于在整个冬季都有积雪、创企池且清雪频率比平时低的道路上行驶的城际长途汽车上时,该款轮胎也表现出了良好的性能。在产品多元化方面,融资中国电池企业展现出与日韩对手的差异化竞争力。

7月,电动定制宝马iX3首发,作为其在纯电动领域的主打车型,将在华晨宝马沈阳铁西工厂生产,并将出口全球。中国电动汽车市场化启动前夜,汽车国际车企正在加急储备粮草,其对动力电池的兴趣,从未表现的像现在这样如饥似渴。

宁德时代配套特斯拉的LFP电池、化电国轩高科获大众定点的LFP电池等,都是中国企业基于本土市场需求变化,并结合自身技术优势所形成的差异化竞争力。更早之前的5月,斯洛生产大众斥资90亿元成为国轩高科第一大股东,成为第一家控股中国电池企业的国际车企。