美国西北大学开发超多孔金属有机框架 可成为清洁能源载体

作者:汽车技术发展趋势分析 来源:东莞市汽车技术学校有什么专业 浏览: 【】 发布时间:2020-08-08 01:14:45 评论数:

截至2018年,美国至少有37万出租车驾驶员、68.1万公交车驾驶员、190万重型和牵引挂车驾驶员,以及145万货运驾驶员和销售人员。

另外,西北冯思翰表示,大众对中国电动车市场需求保持乐观态度。大学上汽奥迪项目正按计划推进。

美国西北大学开发超多孔金属有机框架 可成为清洁能源载体

保时捷中国总裁及首席执行官严博禹(Dr.-Ing.JensPuttfarcken)对外表示,开发孔金保时捷今年在华销量有可能达到去年同期水平。一汽-大众6月份销量为18.5万辆,超多成同比增长5.3%。按照计划,机框架在2020年-2022年之间,机框架大众汽车预计将有8款MEB平台车型实现国产,同时还会有3款MEB平台车型以进口车型引入,上海安亭工厂和佛山工厂将在年内完成改建,投产使用,累计总产能可达到60万辆。

美国西北大学开发超多孔金属有机框架 可成为清洁能源载体

据乘联会数据显示,清洁豪华车市场零售同比增长27%,约为24.6万辆,市场份额提升至14.9%。其中乘用车市场为787.3万辆,载体同比下降22.4%。

美国西北大学开发超多孔金属有机框架 可成为清洁能源载体

日前,美国大众中国两家合资公司相继发布上半年销量数据。

此前,西北大众发布全球5月销量数据,唯有中国市场实现增长。就这个问题我还问过李克强教授,大学我说以后清华你们是不是也要培养培养,大学跟汽车结合起来,我相信这是未来一个很热门的就业方向,懂汽车又懂软件的人才未来会非常关键。

从软件角度来说也是这样的,开发孔金以后有哪些软件还是由供应商来做,哪些软件是由主机厂来做,这有很多的变数,所以这个关系会重构。这个就麻烦了,超多成我们培养大量的软件人才,但是懂汽车的不多,这个压力就会非常大。

最后还是感谢周总邀请我们来参加首届软件定义汽车高峰论坛,机框架我相信这个探讨还是会持续的,机框架如果在这个过程有什么问题大家可以跟我们麦肯锡团队随时交流,也帮助我们中国车企在应对这些挑战的时候走得更稳,减少我们的成本费用,给客户带来更多的价值,谢谢大家。PPT来源:清洁麦肯锡另外就是刚才谈到的采购问题,清洁我们很多东西是没办法去衡量的,比如我们说车联网这一块,数据、地图、每次更新这个到底要算多少钱?你很难说,这个费用怎么算是合理的?这个地图不是只给我一家更新,要给很多家更新,我算成本也算不出来,我要两家地图也不可能,难度很大。